一、填空题

　　1、为方便旅客，长途直通旅客列车始发站发车的最佳时刻在以后，但尽量不迟于，到达终到站的最佳时刻宜在白天至之间。

　　2、旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于_________，“_________”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。

　　3、铁道部规定，跨两局的列车其直通客流量不少于______人，跨三局的列车不少于______人，跨四局及其以上的列车不少于______人。

　　4、在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段________及________，结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车________。

　　5、列车运行图规定了各种列车________的次序，列车在每个车站的到达、出发或通过时刻，列车在各区间的________，列车在车站的________标准，以及机车交路等。

　　6、我国铁路一般每______编制一次，在运行图实行期间，必要时各局对管内列车可做_________。

　　7、旅客列车之间产生会让时，应按________合理会让。客货列车之间产生会让时，应以货车______或______旅客列车。

　　8、旅客列车车底需要数的计算方法有______和______两种。

　　9、________、________、________合称“三乘”。

　　10、为保证旅客列车安全，旅客列车乘务组实行________制。旅客列车的乘务组织形式，按照既有利于保养车辆又合理使用劳力的原则，一般实行________和________两种。

　　二、选择题

　　1、为方便旅客，长途直通旅客列车始发站发车的最佳时刻范围为()。

　　A、8：00至11：00 B、14：00至16：00 C、19：00至0：00 D、2：00至6：00

　　2、为方便旅客，长途直通旅客列车到达终到站的最佳时刻范围为()。

　　A、8：00至11：00 B、14：00至16：00 C、19：00至0：00 D、7：00至14：00

　　3、编制旅客列车运行方案和列车运行详图时，一般从列车()开始。

　　A、始发站B、中间站C、终点站D、大站

　　4、在铺画旅客列车运行详图时，下列列车中()应首先铺画。

　　A、直通旅客列车B、动车组C、管内旅客列车D、国际旅客列车

　　三、简答题

　　1、旅客列车运行方案图的编制原则是什么?

　　2、经济合理使用客车车底数有何方法?

　　3、包乘制的优缺点是什么?

　　四、计算题

　　1、T32次列车22:58从杭州站出发，第二天13:57到达北京站，T31次列车15:39从北京站出发，第二天06:26到达杭州站，杭州站为本段。分别用图解法和计算法计算T32/T31次列车的车底组数。

　　参考答案：

　　一、填空题

　　1、19：00 0：00 7：00 14：00 2、客流计划按流开车

　　3、600 500 400 4、客流量客流性质行车量

　　5、占用区间运行时间停站时间6、两年局部调整

　　7、列车等级停会待避8、图解法分析计算法

　　9、客运乘务组检车乘务组乘警组10、固定班组包乘制轮乘制

　　二、选择题

　　1、C 2、D 3、A 4、D

　　三、简答题

　　1、答：(1)方便旅客旅行。(2)减少停站次数及停站时间，以提高旅客列车的直通速度。(3)经济、合理地使用客运机车车辆，以加速客运机车和客车车底的周转。(4)旅客列车的运行应与客运站技术作业过程相协调。(5)处理好列车到发时间和列车密度、列车性质、客车车底运用、机车交路等几方面的关系。

　　2、答：(1)提高直通速度，适当压缩旅客列车车底在途中和配属站、折返站的停留时间。(2)变更旅客列车发到时刻，并适当压缩车底在折返站的停留时间。(3)组织长途列车与短途列车的车底套用。(4)组织短途列车与长途列车拉通运行，并适当改变一些到发时刻。(5)以同样编组的客车车底混合服务于几种旅客列车，一车底多车次，并适当缩减停留时间。(6)部分外属客车车底在折返站组织立折运行。

　　3、答：优点：乘务人员容易熟悉车内各种设备的情况和掌握其使用性能，便于加强对各种设备、备品和用具的管理，有利于熟悉和掌握沿线停车站的技术设备及客流情况，为保证旅客安全乘降创造良好条件，便于乘务组班次安排和合理分配工作与休息时间。

　　缺点：长途旅客列车需挂乘务员休息车，浪费运能，同时乘务工时一般不易保证。包乘制适用于长途旅客列车。